江苏LH型双梁起重机安装调试询问报价「山东鲁新」

桥式起重机在电线安装过程中注意事项：

电线和电线管的敷设

①     可以用电焊来固定电线管。

②       出线端应衬胶皮或木质套管。露天使用的起重机用沥青封口并使管口向下弯。有条件的可将电线管插入设备进线孔内。操纵室的出线孔应开在侧板上，不要在顶部开孔。

③       连接电线管采用直管接头,管组间的直管接头应互相交错的分布。室外用起重机的直管接头应用麻屑和溶解的铅dan填塞缝隙使之密封。图纸规定在电线管末端和接线盒的端子上标以相应的号码以便于安装和修理。

④全部电线敷设完毕后，应用兆欧表测量整个电路的绝缘性能，三相绝缘电阻超过规定标准，而各项绝缘电阻值相差不大时才算合格。

⑤       弯曲管子时其弯曲半径应不小于管子直径的5倍，所有弯曲度应不于小于90℃。

山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。室外用起重机的直管接头应用麻屑和溶解的铅dan填塞缝隙使之密封。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、***的检测手段和强大的销售网络，制造出质量优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。

   您的愿望就是“鲁新设备”人的追求，愿“鲁新设备”人在您经济产业腾飞的道路上，祝您一臂之力。

双梁桥式起重机所有电气必需安全接地：

①起重所有带电部分的外壳,均应可靠地接地以免发生意外的触电事故。小车钢轨不是焊接在主梁上时，亦应采取焊接接地。照明变压

器应接图纸规定在低压侧接地。

②凡必须在使用地点安装的设备和操纵室的接地工作由使用单位负责进行。

③接地线应采用截面不小于75平方毫米的镀锌扁铁，10平方毫米裸铜线或30平方毫米镀锌圆钢。操纵室和起重机本体的接地连接采用4×1-毫米镀锌扁铁，连接处不少于两处。

④接地线采用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉（镀锌），接头处应清除锈渍，并将接地线涂成黑色。

⑤起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻应不大于4欧姆。

⑥在起重机上电源滑线始端应配备熔断器，其可熔片的额定电流应为起重机或供电滑线较大电流0.63倍。

山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。桥式起重机桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、***的检测手段和强大的销售网络，制造出质量优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。

LH型电动葫芦双梁桥式起重机是利用固定式电动葫芦作为起升机构。小车架采用型钢焊接，主梁采用半偏轨道箱型梁，主梁与端梁用高强度螺栓联接，大小车运行机构采用“三合一”驱动装置，小车电缆导电的一种具有发展前景的新型起重机。双梁桥式起重机的介绍双梁桥桥式起重机为了限制起重机各机构的运行行程，各机构均装有限位开关。起重量为3.2~20吨，跨度为10.5~22.5米，工作级别为A5。本产品适用于机械制造、装配、仓库等场所进行装卸和搬运物件的工作。该产品的特点是“结构紧凑、轻巧、建筑高度低、零部件互换性高、通用性强，性能可靠，安装使用维修方便。

LH型电动葫芦双梁桥式起重机起升及大小车运行均有单双速可供选择，操纵方式分地面操纵和操纵室操纵两种，地面操纵分有线控制和无线遥控两种，操纵室分开式和闭式两种类型，操纵室入口方向分左端、左侧、右端、右侧四种情况，用户根据车间梯子平台方向选择确定。通用桥式起重机的检修（2）车轮的调整调整时先选择某一个车轮为调整轮，调整轮尽量地选择在从动轮上，因从动轮与传动机构无关。

山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。还有一种现象是减速机齿轮发生点蚀，这种一般是润滑油不干净造成的，如减速机在使用一段时间后，由于磨损，润滑油里面会有一部分铁屑，若不能及时更换新的润滑油，时间久了之后，铁屑和齿轮表面之间发生互相磨损，在齿轮表面形成凹坑。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、***的检测手段和强大的销售网络，制造出质量优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。

LH型电动葫芦双梁桥式起重机符合JB/T3695-2008《电动葫芦双梁桥式起重机》机械电子工业部标准。

　　桥式起重机在正常工作状态下，减速机的声音是很小的，如果减速机的声音不正常变大，甚至成为噪音，那么很可能是减速机出现故障，需要及时解决。

　　如果减速机出现连续的清脆的撞击声，则有可能是齿轮表面出现较严重的伤痕或在齿轮表面上粘贴有其他杂物，这时可以采用锉刀或油石将伤痕磨平、清除杂物。

　　如果出现无规律的噪音，则要根据减速箱齿轮的形式不同分别处理。斜齿轮减速箱是由于斜齿轮的螺旋角不一致导致的。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。其他类型的减速箱，可能是安装齿轮轴两端的箱体孔同心度超差过大。出现这两种情况，一般不容易修复，建议更换减速机。也有可能是轴承在装配时落进杂物，使轴承的倾斜度或间隙不满足要求，这时只需要检查确定故障，清理干净即可。

 　  出现断续的嘶哑声，是由于缺少润滑油，需要及时加注齿轮油。出现较大的冲击声则很有可能是轴承发生较为严重的损坏，需要更换新的轴承。如果出现的是周期性的响声，则多数是由于齿轮加工制造的误差太大导致的，更换合格的齿轮即可解决。